Датчик уровня топлива — одно из средств мониторинга транспорта и контроля топлива, и, как понятно из названия, помогает определить количество оставшихся в баке горюче-смазочных материалов. Он располагается непосредственно в баке с топливом, а данные о его наполнении до владельца автомобиля «поставляются» через указатель уровня топлива, расположенный на приборной панели автомобиля.

Принцип работы датчика уровня топлива

Любой владелец автомобиля хочет быть в курсе расхода топлива, ведь это — один из факторов, делающих наличие автомобиля «недешевым удовольствием». Самым простым и знакомым является аналоговый датчик контроля топлива. Но прогресс не стоит на месте и на рынке уже давно появились намного более продвинутые частотные и цифровые датчики. И тем не менее, частотные датчики уровня топлива пока еще захватили очень скромную часть рынка, тогда как аналоговые и цифровые ведут борьбу почти что на равных — но цифровые начинают побеждать.

Основной принцип работы любого датчика довольно прост — есть измеряющее устройство, находящееся непосредственно в топливном баке и есть преобразователь полученного сигнала в «более понятный», который и выводится на указатель контроля уровня топлива на приборной панели. Более продвинутые датчики способны передавать также данные о температуре или ускорении.

Разновидности датчиков уровня топлива

По выходному сигналу датчики делятся на:

  • частотный;
  • аналоговый;
  • цифровой датчик уровня топлива.

По методу измерения:

  • поплавковый;
  • утразвуковой датчик уровня топлива;
  • емкостный датчик уровня топлива.

По виду крепления:

  • устанавливаемый внутри бензобака;
  • прикрепляемый к автотрекеру.

Утразвуковой датчик уровня топлива состоит из излучателя, выступающего в роли измерителя и блока, обрабатывающего сигнал. Сам излучатель устанавливается на дно топливного бака. Отличается высочайшей точностью и не требует серьезных физических вмешательств в конструкцию бака. Но он весьма дорогостоящий, чувствителен к грязи и осадкам на дне бака, что может очень сильно саботировать работу прибора.

Цифровые датчики уровня топлива оснащены дополнительной электронной платой, с помощью которой регистрируется расход топлива и через цифровой протокол сигнал передается на указатель уровня топлива. Отличается малым уровнем погрешности, быстротой окупаемости и удобством в виде наличия независимого источника питания. При корректном использовании у цифровых датчиков фактически нет недостатков.

Частотные датчики уровня топлива кодируют частоты импульсов. Их минусом является то, что они передают информацию с опозданием в связи с медленной ее обработкой. Его заслуженно можно величать «переходной ступенью» между аналоговым и цифровым датчиками.

Чтобы обеспечить максимальный контроль топлива на автотранспорт стоит установить высокочувствительный прибор с максимально низкой погрешностью. Но если вам достаточно и информации «на глаз», то смело можно брать самый простой аналоговый датчик и жить спокойно и счастливо.

Оцените статью

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *